La part payée par les usager·eres de Vitalis représente seulement 20 % des recettes. Cet argent sert avant tout à payer les dispositifs pour contrôler le fait que les usager·eres payent (contrôleur·euses, tickets, machines, gestion administrative des abonnements…). Ce contrôle visent à restreindre la mobilité des populations les plus pauvres qui ne rentrent pas dans les critères (par exemple les sans-papiers) ou n’ont pas les moyens de faire les démarches (personnes juste de passage par exemple).
La gratuité du bus faisait partie du projet de l’actuelle équipe municipale mais semble désormais totalement enterrée. Malgré cela, de nombreu·ses « désobéissant·es civils » continuent de refuser de payer pour se déplacer. Malheureusement, la mentalité policière gangrène de plus en plus de cerveaux. Le 28 décembre dernier, une conductrice à décidée de jouer la contrôleuse. Le désobéissant interpellé ne s’est pas laissé faire et à réagi à l’excès d’autorité. C’est cette réaction que les médias appellent agression.
Pour répondre à la situation, les grosses têtes de la direction de Vitalis et des syndicats ont cogités dur : 4 contrôleurs de plus et des vitres plus épaisses. Bref encore plus de flicage et de surveillance, comme si les caméras dans les bus n’étaient pas déjà de trop.
Tout cela pour que les pauvres continuent de raquer pour aller au travail, à l’école, à la fac, au supermarché, à l’hôpital… Tout cela pour éviter de remettre en question le fait que les conducteurs de bus se comportent comme des merdes.
Comme nous le montre notamment l’histoire l’histoire d’un passager en mai 2020. Parce qu’il ne portait pas son masque comme le chauffeur le voulait, celui-ci a bloqué les portes pour l’empêcher de descendre à son arrêt et décide de rameuter des contrôleurs. Le passager, accusé de manière mensongère d’agression, il a été relaxé lors du procès qui s’est tenu récemment.
Si les chauffeurs se comportent comme des flics, qu’ils ne s’étonnent pas de se faire traiter comme.